Lakásépítésre is alkalmas lehet a terület.
A terület országgyűlési képviselője szerint a miskolci salakhegy gyorsforgalmi utakba történő beépítése a terület tulajdonosának is érdeke.

Ezért a jogszabályi háttér megteremtése után csak a kivitelező és tulajdonos egyezségén múlik, mikor tűnik el a domb.
A kormány múlt heti döntése értelmében gyorsforgalmi utak építésekor azok a kivitelezők élveznek majd előnyt, akik az építkezés térségében található ipari hulladékot is beépítik - például az utak alatti töltésbe.

Feladatok

Ezzel eltűnhet a miskolci salakhegy, amely egyelőre a belváros közelében magasodik. Gazdaságilag abszurd döntés lenne, ha a miskolci salak-halna hegy tulajdonosa nem válna meg attól a hulladéktól, amit eleve azért vett meg, hogy hasznosítsa - hallhattuk Tompa Sándor országgyűlési képviselőtől, aki elmondta: ebben az ügyben nem egyeztetett személyesen a területet birtokló vállalkozóval, hozzátéve, nem a közvetlen gazdasági kapcsolatok kiépítése a képviselő feladata, hanem az, hogy lobbival olyan jogszabályi környezet kialakításában segítsen, amely lehetőséget ad a hulladék felhasználására.

Helyhez jut

A képviselő hangsúlyozta, a tulajdonos eredeti szándéka is a hasznosítás, egyebek közt kohászati célokra a vastartalmú anyagot és útépítésre más részeit. A felhasználásról a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium által kinevezett kormánymegbízott és a salakhalna tulajdonosa, illetve a majdani beruházó megegyezése dönt majd. Az is a salak gyors eladása mellett szól, hogy annak eltűnésével a befektető értékes - akár lakásépítésre is használható - belvárosi ingatlanhoz juthat.

(Klick)