A parkolás egyszerre közlekedésszevezési és város-(kép)tervezési kérdés.

A világ minden nagyobb és kisebb települése afelé megy, hogy a belvárost a gyalogosforgalomnak és az aktív pihenésnek (vásárlás, szórakozás) tartsa fenn.

Csakhogy az emberek autóval szeretnek a kávéházba menni. Mivel a lakossági igények a meghatározóak, a két célt úgy egyesítik, hogy a parkolást száműzik az útfelületről, egyáltalán, a felszínről - a föld alá. Legalábbis kontinensünk nyugati felén.

Miskolcon, kevesen tudják, létezik egy parkolási alap a helyhatóságnál. Ebben fizetnek be a beruházók, hogy a pénzből a város parkolóhelyeket építsen, bôvítsen. Ez évente több tízmillió forintot kell hogy jelentsen - ha visszaforgatták volna, már állnának a parkolóházak... Üzemeltetésük talán nem volna rentábilis, így ha kiadják vállalkozóknak, akkor is finanszíroznia kell a városnak. De, ahogy Vincze János mondja, "ha azt akarjuk, hogy olyan legyen a belváros, a fôutca, mint egy pláza, akkor hasonló körülményeket kell teremteni; és állandó hômérséklet még akkor se lesz".

Klick.hu